路基護(hù)岸墻、鉛絲石籠、砼護(hù)裙水毀防護(hù)工程工作總結(jié)

        G109線路基護(hù)岸墻、鉛絲石籠、砼護(hù)裙水毀防護(hù)工程
施工總結(jié)
    我單位承建的G109線路基護(hù)岸墻、鉛絲石籠及砼護(hù)裙水毀防護(hù)工程，于2010年8月21日至2010年11月15日對該路段進(jìn)行為期87天的水毀修復(fù)工程。
一、工程項目主要概況
2010年7月6日深夜12時，G109線路左的湟水河爆發(fā)了30年一遇的洪水，對該路沿線造成了較大的水毀災(zāi)害，公路局及總段領(lǐng)導(dǎo)至現(xiàn)場了解災(zāi)情后制訂了該水毀修復(fù)方案，其中包括：
1、   K1999+020-K1999+310處，對于沖毀的路基進(jìn)行修復(fù)并修建290m路基護(hù)岸墻，材料為漿砌片石；
2、   K1996+350-K1996+450處，對原路肩墻進(jìn)行砼穿裙防護(hù)；
3、   K1995+920-K1996+048、K1999+730-K1999+805兩處修建了共計203m鉛絲石籠防護(hù)；
4、   K1995+620-K1995+820處，對原河道開挖，該路段實施拋石護(hù)岸防護(hù)。
二、工程施工組織
1、在工期緊、施工任務(wù)重的情況下，我單位結(jié)合本工程實際特點合理安排施工進(jìn)度，做到合理布局、重點突出、全面展開、流水作業(yè)、積極采用了新技術(shù)、新工藝、新材料，選用了正確的施工方法、科學(xué)組織、均衡生產(chǎn)，各工序緊密銜接，并充分考慮氣候、季節(jié)對施工的影響，結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況，因時因地制宜，合理選用當(dāng)?shù)刂凡牧�，合理安排開采、運輸裝卸與儲存作業(yè)，規(guī)范取料，杜絕了亂猜亂挖，合理安排布置取土坑、棄土坑，并做好資源開采環(huán)境保護(hù)工作，文明施工、科學(xué)管理，以創(chuàng)造文明規(guī)范的施工現(xiàn)場。
2、為了保質(zhì)保量、按期完成工程施工任務(wù)，在施工人員中加強了質(zhì)量意識教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)施工技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，建立了項目負(fù)責(zé)人制度，統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)施工，本著“施工上規(guī)范、操作上規(guī)程、質(zhì)量上標(biāo)準(zhǔn)”的原則，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，做到精心組織、精心安排、精心施工。
3、組建了工地試驗室，用科學(xué)的數(shù)據(jù)說話，用試驗來指導(dǎo)生產(chǎn)，對工程施工的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行科學(xué)的技術(shù)指導(dǎo)，對以不合格的材料杜絕進(jìn)駐施工工地。
4、加強了基礎(chǔ)資料的收集和整理工作，對橋涵構(gòu)造物等基礎(chǔ)隱蔽工程須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收合格后方能進(jìn)行下一道工序施工，保證了工程質(zhì)量。
三、工程施工技術(shù)方案
自我段著手組織該工程項目以來，在施工人員進(jìn)場前，對當(dāng)?shù)刂苓叚h(huán)境、料場及路面病害做了詳細(xì)的調(diào)查，并經(jīng)過多次段務(wù)會議研究決定此次項目工作計劃及人員的安排，簽訂了工程責(zé)任協(xié)議書，使個人利益與集體利益相掛鉤，按照工程進(jìn)度與質(zhì)量配發(fā)施工津貼，進(jìn)一步確保工程施工的順利進(jìn)展。
我段經(jīng)研究決定，該工程項目部設(shè)項目經(jīng)理1人，技術(shù)人員2人，施工人員4人，安全員1人，材料員1人，工程機械駕駛員5人，雇傭民工90余人；施工機械包括：裝載機3臺，壓路機3臺，挖掘機2臺，自卸翻斗車8輛，碎石設(shè)備及拌合設(shè)備各1套。為確保以上人員、機械于施工進(jìn)場后順利開展工作，對于人員分工安排、對機械的維護(hù)保養(yǎng)，提前做好充分的的進(jìn)場準(zhǔn)備。
K1999+020-K1999+310處，設(shè)置3m高草袋圍堰340m，人工開挖基坑3900m3，漿砌片石基礎(chǔ)452.4 m3，漿砌片石墻身3891.8 m3，損毀路基及墻背回填2320 m3，12.5#砂漿抹面475.6 m3；
K1996+350-K1996+450處，開挖基坑120 m3，C30砼墻身90 m3，Φ20錨栓鋼筋393Kg；
K1995+920-K1996+048處，開挖基坑248 m3，土石圍堰547 m3，塊石968 m3；
K1999+730-K1999+805處，開挖基坑121 m3，土石圍堰321 m3，塊石361 m3。
K1995+620-K1995+820處，開挖河道4600 m3，拋石護(hù)岸1438 m3，棄運土石方3162 m3。
四、文明施工和環(huán)境保護(hù)
在整個施工過程中，我們不但確保了優(yōu)質(zhì)的工程質(zhì)量，而且創(chuàng)建了文明的施工環(huán)境。
1、進(jìn)場后結(jié)合實際情況合理布局施工現(xiàn)場，規(guī)范場容，建立健全各項規(guī)章制度，文明施工落實到人，責(zé)任分明，執(zhí)行到崗。
2、組建了文明施工現(xiàn)場環(huán)保管理小組。加強思想教育，出現(xiàn)問題及時糾正，制定措施。
3、項目部生活區(qū)設(shè)置合理、安全、整齊、防火、防爆。保證施工現(xiàn)場臨時設(shè)施坦然有序。
4、保證公路暢通無阻，施工現(xiàn)場無積水，現(xiàn)場材料機具及時收入庫，做到工完、場清、料凈。
5、積極和當(dāng)?shù)卣⑷嗣窀愫藐P(guān)系，團(tuán)結(jié)互助、禮貌待人，嚴(yán)禁施工人員有打架、斗毆、賭博、偷竊等行為。
五、處理好與監(jiān)理工程師的關(guān)系
工程質(zhì)量的好壞與工程監(jiān)理十分不開的，為此我們要尊重監(jiān)理工程師的工作，維護(hù)監(jiān)理工程師的權(quán)利，不僅按照施工規(guī)范進(jìn)行施工，還要認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)理規(guī)范，對監(jiān)理工程師的質(zhì)量要求一絲不茍的執(zhí)行，對監(jiān)理工程師提出的問題如實答復(fù)，施工中的每道工序在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)和監(jiān)督下執(zhí)行。
六、工程完成情況
已完成所有設(shè)計工程數(shù)量，  經(jīng)過建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理、施工、監(jiān)督等單位共同密切配合，該工程已經(jīng)順利完工。達(dá)到竣工驗收條件，現(xiàn)正式組織竣工驗收。